Para muitos ciclistas a chegada das bicicletas aro 29 trouxe uma série de confortos e tecnologias para encarar as mais variadas modalidades de ciclismo com ainda mais qualidade e uma grande vantagem sobre as tradicionais aros 26. Ao longo dos anos, a disputa entre as bicicletas aro 29 e as bicicletas aro 27,5 se mostraram mais favoráveis às gigantes que ganharam até versões do tipo fat bike, com pneus bem mais largos que os tradicionais das aros 29, o que não acontece nas bicicletas aro 26 e 27,5, ampliando ainda mais a vantagem sobre esses dois modelos.
Uma das grandes vantagens das bicicletas aro 29 é a durabilidade dos pneus e câmaras de ar no uso misto, ou seja, tanto no mountain bike - mtb quanto no uso urbano, facilitando muito o uso em geral pelos ciclistas, e nisso, o conjunto pneus-câmaras de ar também é favorecido, confira a seguir um pouco mais.
Lançadas há algum tempo, as bicicletas aro 29 ganharam o mercado por uma série de motivos, e as câmaras de ar para bike acompanharam o processo de qualidade ao longo dos anos.
Muitos ciclistas que já passaram da fase de experiência com as bicicletas aro 29 passam com naturalidade a observar a validade do uso de um sistema ainda não muito conhecido pelos amadores e ciclistas de final de semana - o tubeless que evita o uso de câmaras de ar e repara furos com rapidez sem perda de pressão nos pneus e sem ter que parar remendar a câmara de ar. Mas como todo bônus, ele tem um ônus - o valor.
Nesse caso,qualquer ciclista que utilize uma câmara de ar na sua bicicleta, deve levar em consideração uma série de fatores, nas peças da bike e produtos de manutenção que deverão ser utilizados em um primeiro momento para a montagem do sistema de tubeless, e isso nem sempre é vantajoso financeiramente, ou do ponto de vista em relação ao custo x benefício - vale a pena se você tem uma mountain bike - mtb e roda muito no asfalto - onde os furos tem maior chance de acontecer em pneus com menores pressões ou realiza competições.
Existem vários modelos de câmaras de ar de qualidade no mercado, que oferecem resistência e durabilidade para quem não está preocupado com o desempenho ou não quer gastar com o sistema tubeless.
Esses fatores devem ser levados em consideração, afinal, além da montagem do sistema, há a manutenção dele - reposição do selante a cada 4 - 6 meses, além do valor dos pneus da bike que são mais caros quando específicos para o sistema de tubeless.
Nesse ponto, manter a sua boa e velha câmara de ar na bicicleta aro 29 se você faz uso regulares, mas não compete, roda muito nos estradões com a galera, provavelmente nem ligue para um pneu furado pelo meio do caminho, já que a diversão em pedalar está na frente do desempenho, e isso as câmaras de ar conseguem ajudar a manter por bastante tempo, além de serem fáceis de serem consertadas sempre que preciso.
Cada fabricante utiliza materiais diferentes nas composições. Essa já é uma boa resposta para a pergunta, o que quer dizer, sim, existem diferenças entre as câmaras de ar para aro 29. E elas não param por ai. As câmaras de ar aro 29 são peças de bike que possuem além da composição, construções diferentes, como por exemplo, a forma e local de fechamento da câmara de ar, peso e o tipo de válvula. A região da emenda e forma dela oferecem maior garantia de segurança contra rasgos por excesso de pressão ou impactos.
Fique atento quanto ao tipo de válvula que a câmara de ar da bike possui para garantir que a compatibilidade com o aro seja eficiente e segura - à esquerda Presta® e direita Schrader®.
Outra diferença é a válvula. Existem dois tipos principais no mercado - as Presta® e as Schräder®. A primeira é a famosa bico fino, enquanto a segunda possui a válvula grossa. As diferenças entre as válvulas dessas câmaras de ar está na praticidade de quem as possui. Enquanto as válvulas de bico fino possuem o núcleo removível - o que ajuda a arrumar a câmara de ar e garantir segurança nos enchimentos, já que ela não vaza quando está aberta, as válvulas de bico grosso, são compatíveis com qualquer bomba de ar de postos de gasolina ou borracharias, que garantem mais praticidade para o enchimento pelo meio do caminho.
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